普京亲自“带货”中国电动车：比欧洲更好更便宜

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> “中国人比欧洲人制造的更好更便宜”——俄罗斯总统普京的一席话，成为中国电动车国际竞争力的最佳注脚。

11月27日，俄罗斯总统普京接受采访时公开表示：“在中国，开始出现比欧洲更具竞争力的产品，最新的例子就是电动汽车。中国人比欧洲人制造的更好更便宜。”这一评价引发全球汽车行业高度关注。

1. 普京评价背后的产业格局巨变
普京的评价并非孤立的看法，而是反映了全球汽车产业格局的剧烈洗牌。中国电动汽车已从“性价比优势”进化到“全面领先”。

这种来自普京的第三方背书，比任何一份销量排行榜都更具震撼力。也让普通消费者更加确信：购买中国品牌电动汽车正在成为全球最理性的选择。

分析认为，普京此刻高度评价中国电动汽车，与欧洲汽车工业面临困境形成鲜明对比。他直言“欧洲汽车工业正在崩溃”，凸显了中国电动汽车的崛起势头。

2. 俄罗斯市场分化：本土化率成关键
过去一年，俄罗斯为保护和发展本土汽车产业，持续加码限制性政策。进口关税系数提升至38%，报废税大幅提高，认证流程也更加严格。

这些措施直接推高了整车出口成本与周期。在此背景下，中国车企在俄罗斯市场出现显著分化。

仍以整车出口为主的企业订单成交率受到明显冲击。而早已布局本地化生产的企业则展现出极强韧性。如长城汽车图拉州工厂本地化率已高达65%，几乎未受新税收政策影响，反而持续享受政府补贴，销量实现逆势增长。

3. 俄罗斯加速电动化基建
11月11日，俄罗斯联邦政府宣布，将根据国家项目额外拨款约55亿卢布，在未来三年内部署约2000个新的电动汽车充电站和枢纽。

这一举措将显著完善全国电动汽车基础设施。充电网络的快速扩张，不仅服务于俄罗斯本土品牌，也为中国电动汽车更大规模进入俄市场铺平道路。

完善的充电基础设施是电动汽车普及的前提条件，俄罗斯在此领域的加速布局，为中国电动车企业创造了更有利的市场环境。

4. 从“更好更便宜”到“全球首选”
普京一句“中国人比欧洲人制造的更好更便宜”，既是对中国新能源汽车十五年技术积累的最高规格背书，也标志着全球汽车产业话语权正在加速东移。

当政策壁垒、本土化率、基础设施三重变量同时向中国品牌倾斜，俄罗斯市场只是起点。未来两年，类似剧本或将在更多传统汽车强国上演。

分析认为，中国电动汽车距离成为全球消费者的“第一选择”只差一个认同拐点。而普京的评价，正是推动这一拐点到来的重要力量。

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普京的“带货”不仅是对中国电动汽车的认可，更是中国制造业整体升级的体现。随着中国电动车在全球市场不断拓展，世界汽车产业格局正在经历深刻重塑。