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地铁S1号线首座车站主体结构封顶

来源:昆山日报 作者:昆山日报 日期:2020-04-11 10:18

   4月10日上午,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,苏州市轨道交通S1线莲湖公园站主体结构顺利封顶,这是轨交S1线首座完成主体结构封顶的车站。

 
  莲湖公园站是轨交S1线工程的第5座车站,位于前进西路与古城路交叉口东侧,为地下二层岛式车站。车站全长196.6米,标准段宽19.7米,基层深度为16.62米,共设有4个出入口、2组风亭。
 
  该站自去年2月23日动工以来,克服了工期紧、任务重、地形环境差等不利因素,确保工程进度有序推进。项目部工作人员自2月20日复工以来,在做好日常消毒、个人防护的前提下,施工人数在一周内从30人增至110人,高标准、加速度完成莲湖公园站主体结构施工建设,夺取疫情防控、复工复产“双胜利”。
 
  苏州轨道交通市域一号线有限公司项目工程师崔大龙介绍,莲湖公园站主体结构施工建设耗时9个月。项目部通过倒排工期、精心谋划等措施,比原计划4月25日完成主体结构封顶的目标提前了半个月。主体结构封顶后,项目部将进行地铁出入口、风亭等附属结构的施工,预计于今年年底前完成。
 
  轨交S1线作为“东联上海、西接苏州”的市域轨道交通线路,全长41.25公里,设站28座,西起苏州轨道交通3号线唯亭站,东接上海轨道交通11号线花桥站。除了当日完成主体结构封顶的莲湖公园站,还有7座车站正进行前期迁改工作、9座车站正进行维护结构施工,其余11座处于土方开挖及主体结构施工阶段。
 
  轨交S1线全线建成后将成为苏昆沪三地重要的交通联络通道,在引导城市空间布局优化,引领新型城镇化建设,促进交通、产业、空间一体化布局中有着重要作用。

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